BMW Malaysia dan Universiti Malaya Beri Kehidupan Kedua bagi Baterai EV yang Sudah Tidak Terpakai

BMW Malaysia dan Universiti Malaya (UM) telah mulai memasang stasiun pengisian daya perangkat bergerak di kampus yang menggunakan Battery Energy Storage System (BESS) berbahan baterai bekas dari kendaraan listrik dan plug-in hybrid BMW. Proyek ini merupakan bagian dari inisiatif BMW Malaysia RE:GENERATE x Universiti Malaya yang mengeksplorasi penggunaan kedua untuk baterai kendaraan listrik.

Stasiun pengisian daya di hub bus kampus

UM Sentral, hub bus utama universitas, dipilih sebagai lokasi pertama. Dilengkapi dengan empat kabel USB, stasiun ini terutama dirancang untuk mengisi daya ponsel pintar, meskipun prototipe yang ditunjukkan dalam konferensi pers pada bulan Mei tampak cukup kuat untuk menyalakan laptop biasa. Panel surya yang dipasang di atap stasiun bus mengisi daya sistem.

Menurut UM, stasiun pengisian daya perangkat bergerak ini dirancang, dikembangkan, dan dipasang oleh mahasiswa UM sendiri di bawah pengawasan peneliti dari UM Power Energy Dedicated Advanced Centre (UMPEDAC). Turut terlibat pula Sustainable Development Centre UM (UMSDC) dan Community Engagement Centre (UMCares).

Apa yang terjadi pada baterai EV yang sudah tidak terpakai

Baterai tegangan tinggi pada EV, PHEV, atau HEV biasanya dianggap tidak layak lagi untuk operasi otomotif setelah mencapai State of Health (SoH) tertentu. Untuk kendaraan BMW, paket baterai EV ditarik dari penggunaan ketika SoH-nya turun di bawah 70%. Meskipun demikian, baterai tersebut biasanya masih menyimpan kapasitas sisa yang signifikan, sehingga tetap layak digunakan untuk aplikasi penyimpanan energi stasioner seperti BESS.

BMW telah menjual kendaraan elektrifikasi di Malaysia selama lebih dari satu dekade, dan BMW Malaysia melaporkan telah mengirimkan lebih dari 38,700 EV dan PHEV per Maret 2026. Sebagai praktik standar, perusahaan mengumpulkan baterai EV bekas, dan telah memulihkan lebih dari 13,600 unit hingga saat ini. Sebagian baterai tersebut diserahkan kepada UMPEDAC, tempat Associate Professor Dr Tan Chia Kwang, bersama para peneliti dan mahasiswa doktoral, mengevaluasi kondisinya sebelum digunakan kembali untuk proyek BESS.

Dari pengisi daya kampus menuju elektrifikasi pedesaan

Tim UMPEDAC mencatat bahwa baterai EV BMW generasi terbaru memiliki kepadatan energi yang lebih tinggi dan menyimpan lebih banyak kapasitas, dengan rata-rata 1.6 kWh per paket, sementara paket generasi lama rata-rata 0.5 kWh. Sebagai hasilnya, paket yang lebih tua digunakan kembali untuk stasiun pengisian daya bergerak di kampus, sedangkan paket yang lebih baru dan lebih sehat diperuntukkan bagi BESS yang berbeda yang dirancang untuk Proyek Elektrifikasi Pedesaan UM.

Proyek tersebut menyasar komunitas pedesaan di luar jaringan listrik. Setelah siap, sistem ini akan dipasang di komunitas Semai Orang Asli di Ulu Sendirut, Kuala Lipis, Pahang. Panel surya mengisi daya baterai pada siang hari, dan energi yang tersimpan menyalakan peralatan rumah tangga pada malam hari. BESS ini cukup kuat untuk menyalakan lampu, kipas angin, dan bahkan lemari es.

Tim peneliti menyoroti bahwa lemari es secara signifikan meningkatkan kualitas hidup di daerah pedesaan, memungkinkan keluarga yang berburu atau mengumpulkan makanan untuk menyimpan persediaan dan mengurangi limbah makanan, sekaligus mengurangi ketergantungan pada generator bensin atau diesel yang mahal. BMW Malaysia tetap memegang kepemilikan baterai EV bekas yang digunakan dalam inisiatif ini dan akan bertanggung jawab untuk menarik kembali dan mendaur ulang paket baterai tersebut dengan benar setelah mencapai akhir masa pakai keduanya.

Sumber: SoyaCincau

Gambar sampul dibuat oleh AI untuk tujuan ilustrasi saja.